Al jaren aangekondigd, maar nog steeds geen volledige duidelijkheid
De uitfasering van 2G komt niet als een verrassing. Telecomproviders en toezichthouders kondigen dit proces al jaren aan. Tegelijkertijd is de praktijk weerbarstig:
- de afbouw verloopt gefaseerd
- er zijn verschillen per land en regio
- er zijn globale tijdlijnen, maar vaak geen harde einddata
Daardoor lijkt 2G in sommige situaties nog “gewoon te werken”. Maar technisch én strategisch is het netwerk niet meer toekomstvast. En zodra 2G daadwerkelijk wordt uitgeschakeld, kan cruciale voertuigdata ineens wegvallen.
Wat betekent de uitfasering van 2G voor jouw organisatie?
Mobiele netwerken ontwikkelen zich razendsnel. Waar 4G en 5G inmiddels de standaard zijn, raakt 2G verouderd. Voor organisaties met voertuigen die nog gebruikmaken van 2G-hardware kan dit grote gevolgen hebben.
In dit artikel lees je:
- wat de uitfasering van 2G betekent
- welke systemen kunnen uitvallen
- wanneer 2G definitief stopto
- hoe je herkent of jouw voertuigen nog 2G gebruiken
- waarom nú vervangen verstandiger is dan afwachten
Wat is 2G en waarom wordt het uitgefaseerd?
2G is een mobiele netwerktechnologie uit de jaren ’90, oorspronkelijk bedoeld voor spraak en eenvoudige datacommunicatie. Inmiddels is deze techniek:
- verouderd
- minder veilig
- inefficiënt in gebruik van netwerkcapaciteit
Telecomproviders maken daarom ruimte voor snellere, veiligere en toekomstbestendige netwerken zoals 4G en 5G. De ondersteuning van 2G wordt stap voor stap afgebouwd en uiteindelijk volledig beëindigd.
Wat kan er uitvallen als jouw voertuigen nog op 2G draaien?
Veel voertuig- en transportsystemen maken, vaak ongemerkt, nog gebruik van 2G. Zodra het netwerk verdwijnt, kunnen onder andere de volgende functies uitvallen:
- voertuigtracking en live locatie-informatie
- uren- en ritregistratie
- boordcomputercommunicatie
- data-uitwisseling met plannings- of HR-systemen
- statusmeldingen, alerts en rapportages
- remote uitlezen van voertuiginformatie
Het gevolg? Verlies van inzicht, verstoring van processen en verhoogde risico’s op fouten in administratie en compliance.
Wanneer wordt 2G definitief uitgezet?
De exacte einddatum verschilt per land en provider, maar de richting is helder:
- in Europa wordt 2G gefaseerd uitgezet tussen 2025 en 2030
- in sommige landen is 2G al (deels) uitgeschakeld
- providers communiceren definitieve uitschakeling vaak relatief kort van tevoren
Voor organisaties met internationale ritten, langlopende contracten of afhankelijkheid van voertuigdata is wachten daarom geen strategie, maar een risico.
Hoe weet je of jouw voertuigen nog gebruikmaken van 2G?
Veel organisaties weten niet precies welke communicatietechnologie in hun voertuigen is ingebouwd. Signalen dat je mogelijk nog 2G-hardware gebruikt:
- hardware is ouder dan 3 jaar
- geen ondersteuning voor 4G/LTE of LTE-M
- beperkte datadoorvoer of trage verbinding
- onduidelijke documentatie of contracten
Twijfel je? Rietveld zorgt voor helder inzicht en een toekomstgerichte aanpak.
Samen brengen we in kaart:
- welke hardware je nu gebruikt
- welke netwerken actief zijn
- welke risico’s dat oplevert
- welke vervolgstappen logisch zijn
Nu vervangen of wachten?
Wachten tot 2G daadwerkelijk uitvalt lijkt aantrekkelijk, maar brengt duidelijke risico’s met zich mee:
- plotselinge uitval zonder alternatief
- spoedvervangingen tegen hogere kosten
- verstoring van operatie, planning en administratie
Nu vervangen betekent:
- een gecontroleerde overgang
- toekomstbestendige voertuigtechnologie
- continuïteit van data en processen
- geen verrassingen op het moment dat 2G stopt
Samen deskundig vooruit met Rietveld
Rietveld helpt organisaties om voertuigtechnologie toekomstbestendig in te richten. Niet alleen door hardware te vervangen, maar door mee te denken over de impact op wagen-en machinepark, medewerkers en organisatie.
Wil je weten:
- of jouw voertuigen nog afhankelijk zijn van 2G?
- wat de risico’s zijn voor jouw organisatie?
- welke oplossing het beste past bij jouw situatie?
Maak een afspraak met Rietveld
Samen zorgen we dat jouw organisatie voorbereid is op wat komt én niet stilvalt door verouderde techniek.
